很多当年志愿前往或者被分配到西南当教师的师范毕业生，在多年之后还记得1985年的那个夏天。

以前被人畏如虎狼的西南教师岗位，却成为了人人争抢的香饽饽。

很多人都觉得这一年的教育部着实大方的很，很有点暴发户的既视感。

所有去西南的师范生，一次性增加补偿四年的教育生津贴。

各地大专学院最低的补助标准是八百块，最高的是北京，有1150块！！！

而这一批公办、民办教师的待遇都是部里直管，比照西南各省省城小学老师的待遇。

很多人都记得那一年，清纯彷徨的自己第一次拎着东西去导员的家里走后门的场景。

在1985年暑假初期，不光是教育部得到了一笔巨大的意外之财。

军队后勤部门和建设部之前拖欠的大笔修路款项也被划拨到位。

很多工程部队趁着夏天开上了高原，手抬肩扛的开始拓展青藏线。

......

上海郊区。

某戒备森严的大型基地。

赵工静静的看着空荡荡的巨大车间，一直没有说话。

一具巨大的金属框架横在仓库中间，但有些地方已经明显有了灰尘和锈迹。

赵工眼前似乎再次浮现出了项目之初，这里人山人海、大家干劲十足的场景。

一股悲凉在他心头萦绕。

今年是项目成立的第十五个年头......。

赵工仍然记得自己进组的那年，还是个刚从京大毕业的青葱小伙子。

十五年过去，快四十的他已经成为了某个项目组的领头人。

没错，他的级别是上去了，可项目在三年前就陷入了停顿。

不是他们为之付出了良多的项目没有成功。

样品已经成功，但项目商业化的道路却充满了坎坷。

赵恭泉到现在还记得外国专家的那些话。

“成本太高，大批配件要进口，相应的产业也要升级，综合下来还不如直接进口。”

专家的话得到了高层的赞同，项目组的拨款从去年开始彻底断绝。

已经有人在和by公司谈判采购客机的事宜。

他们甚至还说“造不如买，买不如租”。

把y10项目的总负责人气得差点吐血。

不久前，他们进行了最后一次尝试——请款3000万继续进行商业化研究。

但申请在交上去不到一个星期就被打回。

甚至还有消息传来，国内会在年内彻底解散项目组。

赵恭泉听说自己也会被调往西南新的单位。

擦拭了一下眼角的湿润，赵恭泉准备最后再看这里一眼。

国人的大飞机梦......碎了。

......

调令上赵恭泉又升了半级，但他站在月台上迟迟没有登车。

赵恭泉看着上海的天空没有出声，提着行李的全家人都在等他。

良久之后，赵恭泉长叹一声。

看来上海的天空不是个完成大飞机梦想的地方......。

汽笛声响起，火车列车员们纷纷吹响了口哨。

一节又一节车厢门被陆续锁上。

一个跌跌撞撞的身影冲上了月台，因为剧烈跑动而呼吸急促无法出声的人是位两眼满是急切的眼镜男子。

他看着眼前准备启动的火车不住挥着手。

可惜他的嗓子太干，一时根本喊不出声来。