皖省四月份的风云企业家，那绝对非檀锦程跟董京桂这两个人莫属了。

董京桂在庐州跟着得瑟了几天之后，回了趟老乡考察，之后就回无锡了，他只是跟投，用不着像檀锦程一样一直呆在这边。

说起来参股航新时代也是董京桂还有他的雅滴集团在投资领域的一次尝试。

眼瞅着闪驰在投资领域混得风生水起，作为同行的巨头们要说不动心，那肯定是假的，电动车的销量爆增是全行业的。

行业前四的销量无需多言，像是比德文这种因为请了华仔代言，销量也是暴增，产能在当年就能够消化掉。

还有一些跨行的企业来卖电动车，例如卖空调的奥柯马，卖内衣的红豆，卖摩托车的宗申，他们的电动车也都卖得很不错。

这些企业由于有着雄厚的资金支持，进场虽稍晚，但速度很快，很快就成长为第二梯队成员，在电动车行业里也没少赚。

拿奥柯马来说，他们去年最开始对外公布的销售量是48万辆，号称全行业第一。

不过随着闪驰，芯日，绿原以及雅滴这些头部企业纷纷公布具体的销量，他们这个年度48万辆的销售被证实水份较大，但算下来30万辆应该是有的。

跟汽车行业一样，电动车行业也有虚报销量的毛病，不过由于闪驰的不配合，头部企业对于销量数据虚报还是开始变得谨慎起来。

头部企业都不怎么虚报了，后排的自然也不太好搞得太虚，奥柯马被打脸就是例子，无形当中也算是整顿了一下市场。

这样做也有一定的好处，避免了一些不明真相的创业者无脑进场；没办法，这时间段的电动车是真的好卖，大批的创业者盯上了这个行业。

第三梯队的厂商基本都是那些产能比较有限的，年产量在30万辆以下的，至于后排的则是那些杂牌的，年产量几万辆的小作坊。

小作坊其实也不少赚，按最低一辆电动车净赚100元的标准计算，一年卖个千把辆也有10多万的利润了，这可比上班强太多了。

其实服装产业也是如此，人工成本低，买一些二手平车，无需做什么自己的品牌，招个10几20名工人，一年下来就能不少赚。

这年头对于普通的创业者其实还是非常善意的，肯吃苦沉得下心思，其实很多赚钱的机会。

前世卖盒饭其实也是沾了时代的光，工地到处都是，只要吃得下苦，一部小推车就能不少赚。

此外就是做烧烤这样的路边摊，同样是非常赚钱，成本非常的低廉，喝多了还可以乱收钱，你根本就发现不了。

一个生机勃勃的时代，赚钱的机会多，消费的机会自然也就多了，老百姓手里有钱根本就无需你做什么刺激，自然而然的就去消费了。

闪驰是做消费品类的，业绩好大家多少能想象得出一些，但正式公布了2006年的业绩以及2007年营收预期，也是吓了公众一跳。

2006年收购的那些公司都没有并表，能公布的也就本部几家子公司的营收而已，真正让公众大吃一惊的了是闪驰集团2007年营收预期。

一季度已经过去，上市公司的季报以及年报也在分批公布了，一家公司在年头设定一年的营收预期是很平常的事情，闪驰虽然不是上市公司，但对外公布一下营收预期也属正常。

通过并购快速扩张的闪驰集团，旗下的业务已经从最初的电动车，涵盖到如今的服装，3C电子产品，零部件，电池等几大板块。

年营收50亿的目标，更是直奔民营500强的门槛而去，而这样一家公司仅仅才成立三个年头！

“真的是教科书般级的成长经历啊。”

原始积累之后，抓住热门行业爆发的机遇快速扩张，梭哈式的投入，之后又在立足稳定的同时，开始大肆的并购，从零部件开始，并购以及入股了不少产业链上的公司。

随之便是企业改制，将互联网这一块业务剥离出去，顺带着将原来发家的服装贸易业务重新并入旗下，这其中是以换股的模式，没有花一分钱就获得了一家营收十分可观的公司。

在闪驰改制的过程当中，从事服装贸易的锦鹏实业没有花钱，从事电机以及控制器生产的八方电气也没花多少钱，都是通过换股的方法进行的。

唯一花了点钱的也就是收购深城的得先电子，这种操盘手法就很有资本运营的影子了。

国内民营企业，玩资本运作的不是没有，但在新兴的电动车行业里还是比较少的，像闪驰这样的大规模资本运作的还是少见的，更多的企业经营模式还是比较传统。

比起传统企业的经营思维，闪驰这种跟各路资本方合作的方式，明显要符合新时代企业的经营思维一些，在高速发展的经济基础下，合作共赢才是最好的方式。

不过闪驰集团也有不少的问题，已经是这么大一家集团性的公司了，董事会就像是形同虚设一样，公司所有的经营思路皆出自其创始人，也就是董事长檀锦程。

这样的经营思路，放在一年多之前的闪驰科技身上是没什么问题的，那会儿公司规模小经不起折腾，老板一言堂的方式其实更有利于公司经营。

但现在已经是年营收有50亿预期的大型集团企业了，营收规模直逼民营500强，如果老板在决策上出现什么问题，对于公司来说是致命的。

檀锦程平常不怎么看是报纸，没那个时间，这些都是闪驰的营销部门同事以及檀立华告诉他的。